稅收優(yōu)惠政策；下崗再就業(yè)營業(yè)稅優(yōu)惠政策可否與小微企業(yè)營業(yè)稅優(yōu)惠政策疊加享受？

答： 不能疊加享受，只能選擇一個政策享受優(yōu)惠。祝你學(xué)習(xí)愉快

我想知道他們充電柱的營業(yè)收入是怎么計稅，有沒有稅收優(yōu)惠政策，成本怎么核算，安裝成本和營業(yè)成本

答： 充電樁國家財政補貼政策 　　關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知 　　一、獎補對象 　　中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金是對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)政府的綜合獎補。 　　二、獎補條件 　　獲得中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金的各省(區(qū)、市)應(yīng)滿足以下條件： 　　(一)新能源汽車推廣規(guī)模較大。各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣要具備一定數(shù)量規(guī)模并切實得到應(yīng)用： 　　大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南)，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。 　　中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。 　　其他省(區(qū)、市)2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。 　　新能源標(biāo)準(zhǔn)車推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進行計算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進行折算(折算關(guān)系見附件1)。 　　中央和國家機關(guān)及所屬公共機構(gòu)實行屬地化考核，即相關(guān)單位推廣應(yīng)用的新能源汽車納入所在省(區(qū)、市)統(tǒng)一計算。

我是一名會計,想問一下考個網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷有用嗎？

答： 眾所周知會計人如果要往上發(fā)展，是要不斷考證的

老師，我有個疑問，就是我就職的單位總部是在江蘇，是做鋼鐵貿(mào)易的。然后2020年為了享受海南的稅收優(yōu)惠政策，在海南成立了子公司，海南的子公司每個月會有大量主營業(yè)務(wù)收入和主營業(yè)務(wù)支出。但每個月的實際進口的燃料并不會在海南卸貨，但是海南公司確認(rèn)了成本；每個月的銷售產(chǎn)生的收入，銷售的產(chǎn)品也不是海南這邊賣出去的，但是海南公司確認(rèn)了收入，數(shù)量金額龐大，請問這樣做合理嗎？會不會涉及到一些審計和稅務(wù)上面的風(fēng)險？

答： 你好！這樣是會有問題的，特別是稅務(wù)局到時候上門檢查的時候。根本沒辦法交代