FOB 與C%26F的區(qū)別：
一、承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同：
1. FOB離岸價(jià)：由買方指定的船只。在 FOB 出口業(yè)務(wù)合同中，一些進(jìn)口商和指定的貨代相互串通，在沒有發(fā)票的情況下取回貨物，可能導(dǎo)致中國(guó)出口企業(yè)的貨款是空的。
2.C%26F：賣方負(fù)責(zé)船上貨物的運(yùn)輸。建議盡量采用 CIF 或 C%26F，以避免外國(guó)指定的海外貨代安排運(yùn)輸。
二、不同的使用率：
1. 根據(jù)國(guó)際商會(huì)在 1990 年代后期對(duì) 40 多個(gè)國(guó)家進(jìn)行的調(diào)查，F(xiàn)OB：按使用頻率排列第一。
2.C%26F：使用 C%26F 的頻率不如前者。
三、不同的概念：
1. 離岸價(jià)FOB：離岸價(jià)（FreeOnboard)，又稱 船上交貨價(jià)格，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。在按離岸價(jià)進(jìn)行的交易中，買方應(yīng)負(fù)責(zé)派船取回貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港內(nèi)并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將貨物裝船在買方指定的船只上，并應(yīng)及時(shí)通知買方。當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。
2.C%26F：成本費(fèi)用加運(yùn)費(fèi)（貨運(yùn)單ostandFreight）( 名稱為裝運(yùn)namedPortOfShipment），指定目的港。這意味著賣方必須支付將貨物運(yùn)往指定目的港所需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)。
但是，貨物交付到船舶甲板后，貨物在指定港口過船后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或者損壞以及事故后產(chǎn)生的額外費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從賣方轉(zhuǎn)移到買方手中。此外，賣方還必須辦理貨物出口的通關(guān)手續(xù)。本外貿(mào)術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)陸水道運(yùn)輸。