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2016年10月8日,宜家公司向長瀨公司提交訂艙單,注明“請配 2016-10-14 船/航班”。隨后, 長瀨公司向林森公司傳真了一份出口貨運委托書,其右上角注明“預計出運 日期2016年10月14日”，其他內容均與上述訂艙單一致。此后, 林森公司向杰諾公司訂艙,取得了蓋有杰諾公司訂艙確認章的場站收據(jù),其上載明了具體的船名、航次及預配船期2016年10月15日,其他均與上述貨運委托書一致。林森公司將該場站收據(jù)傳真給長瀨公司,后者加蓋了自己的訂艙章后又傳真給宜家公司。然而,該箱未能如期出運,而是于10月16日裝船出運。杰諾公司聲稱,該貨物未能及時裝船出運,系因貨物報關時經(jīng)歷海關查驗,故較其他配載貨物晚到港區(qū)。2016年12月11日, 長瀨公司在賠償了宜家公司損失后向林森公司追償。 問：本案雙方在合同的履行日期問題上存在分歧, 林森公司承諾的裝船日期與委托書 上的不一致,這是不是對要約的實質性變更? 長瀨公司能否勝訴?
爛漫的小蝴蝶
于2022-10-26 16:22 發(fā)布 ??708次瀏覽
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樸老師
職稱： 會計師
2022-10-26 16:25
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