方案 1 的增值稅情況：
銷(xiāo)售汽車(chē)輪胎的銷(xiāo)項(xiàng)稅額為 13000 元。
取得運(yùn)輸公司向購(gòu)買(mǎi)方開(kāi)具的增值稅專(zhuān)用發(fā)票，此發(fā)票與甲廠(chǎng)的增值稅計(jì)算無(wú)關(guān)。
甲廠(chǎng)的增值稅應(yīng)納稅額為 13000 元。
方案 2 的增值稅情況：
銷(xiāo)售汽車(chē)輪胎的銷(xiāo)項(xiàng)稅額為 13000 元。
收取運(yùn)費(fèi)并開(kāi)具普通發(fā)票，此運(yùn)費(fèi)視為價(jià)外費(fèi)用，應(yīng)并入銷(xiāo)售額計(jì)算增值稅。運(yùn)費(fèi)換算為不含稅金額為 1090÷(1 + 13%) = 1000 元，對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)項(xiàng)稅額為 1000×13% = 130 元。
甲廠(chǎng)支付運(yùn)費(fèi)取得運(yùn)輸公司向甲廠(chǎng)開(kāi)具的增值稅專(zhuān)用發(fā)票，其中的進(jìn)項(xiàng)稅額 90 元可以抵扣。
甲廠(chǎng)的增值稅應(yīng)納稅額為 13000 + 130 - 90 = 13040 元。
納稅籌劃分析：
從增值稅負(fù)擔(dān)角度來(lái)看，方案 1 的增值稅負(fù)擔(dān)較輕。
如果甲廠(chǎng)選擇方案 1，由運(yùn)輸公司直接向購(gòu)買(mǎi)方開(kāi)具發(fā)票，避免了將運(yùn)費(fèi)作為價(jià)外費(fèi)用并入銷(xiāo)售額計(jì)算增值稅，降低了增值稅應(yīng)納稅額。
但在實(shí)際決策中，還需要考慮其他因素，如與運(yùn)輸公司的合作方式、客戶(hù)對(duì)運(yùn)費(fèi)發(fā)票的要求等。如果客戶(hù)更傾向于收到由運(yùn)輸公司直接開(kāi)具的發(fā)票，方案 1 可能更有利于維護(hù)客戶(hù)關(guān)系和業(yè)務(wù)拓展。
另外，如果甲廠(chǎng)在運(yùn)費(fèi)定價(jià)上有一定的自**，可以通過(guò)合理調(diào)整運(yùn)費(fèi)價(jià)格和與運(yùn)輸公司的合作方式，進(jìn)一步優(yōu)化增值稅負(fù)擔(dān)和整體經(jīng)營(yíng)成本。