保險車輛的折舊怎么計算

在投保車輛損失險時其中一種保費計算方式,是按車輛實際價度值確定,這個實際價值就是折舊后的車輛價值.投保時車輛實際價值是根據(jù)新車購置價減去問折舊金額后的價格確定.被保險車輛的折舊按月計算,不足一個月的部分,不計折舊.

例如9座以下客車月折舊答率為0.6%,10座以上客車月折舊率為0.9%,最高折舊金額不超過車輛新車購置價的80%.

折舊金額=新車購置價×被保險車輛已使用月數(shù)×月折舊率;

這種投保方式,雖然可以少交一些保費,但是從保險上講屬于不足額投保.因為內(nèi)在發(fā)生部分損失時,保險公司只能按實際價值與新車價格之比,給予比例賠償.因為車主是按照汽車實際價值投保,所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準,萬一在修車過程中需要更換新容零部件,保險公司就只能參考該零部件的折舊價值,賠償給車主一部分修理費用.

計提折舊的方法

平均年限法

以平均年限法計提折舊的固定資產(chǎn),一般認為其各期損耗較為平均,且各期取得收入的比例差不多.在平均年限法下,折舊的金額在平面直角坐標系中表現(xiàn)為一條平行于x軸的射線(起點在y軸上),因此此時折舊是一種固定成本.

工作量法

以工作量法計提折舊的固定資產(chǎn),一般認為其在工作時的損耗是較為平均的,但在工作以外基本無法提供經(jīng)濟效益.實質(zhì)上,工作量法是平均年限法的補充和延伸.在平均年限法下,折舊的金額在折舊時在平面直角坐標系中表現(xiàn)為一條平行于x軸的射線段(第一段起點在y軸上或第一象限),因此此時折舊是一種固定成本.

加速折舊法

雙倍余額遞減法

以雙倍余額遞減法計提折舊的固定資產(chǎn),一般認為其常年處于超強度損耗的,而在各期取得的收入也因此遞減.在雙倍余額遞減法下,折舊金額在平面直角坐標系中表現(xiàn)為一條折線,前期是一條斜率為負數(shù)的直線,到最后兩期改為與x軸平行的線段.因此在前面折舊是一種變動成本,到最后兩期變成一種固定成本.

年數(shù)總和法

以年數(shù)總和法計提折舊的固定資產(chǎn),一般認為其常年處于強震動、高腐蝕狀態(tài)的,或者其所在行業(yè)技術(shù)進步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快.在雙倍余額遞減法下,折舊金額在平面直角坐標系中表現(xiàn)為一條斜率為負數(shù)的直線.因此折舊的金額是一種變動成本.

以上就是保險車輛的折舊怎么計算的全部內(nèi)容.計算折舊要考慮原值,預(yù)計凈殘值,還有使用月數(shù)等,年限平均法是最基礎(chǔ)的計提折舊方法.除了本文所講的問題,如果還需要更多的學習講解,歡迎前往會計學堂的官網(wǎng),感謝您的關(guān)注.