聽說企業(yè)臨時性停產(chǎn)期間的車間人員工資現(xiàn)在應(yīng)計(jì)入“管理費(fèi)用”,不再計(jì)入“停工損失”。不知有無文件規(guī)定?若是長期停產(chǎn)期間,車間人員工資、車間固定資產(chǎn)折舊應(yīng)計(jì)入什么科目呢?
寂寞的帆布鞋
于2014-09-19 13:11 發(fā)布 ??3514次瀏覽
- 送心意
曉海老師
職稱: 會計(jì)中級職稱
2014-09-19 13:15
理論上說說
按照制度規(guī)定,季節(jié)性生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)期間的費(fèi)用,可待攤或預(yù)提,不作為停工損失,通過制造費(fèi)用核算,最后分配到年度產(chǎn)品成本中去。
非季節(jié)性停產(chǎn)期間所發(fā)生的費(fèi)用,可在基本生產(chǎn)成本下設(shè)‘停工損失’進(jìn)行歸集,注意僅僅是‘歸集’,但問題是歸集后的分配會計(jì)制度并沒有提到。于是毒砂和聽雨眠兩位老大就曾為這個問題在版面上發(fā)了不少帖子討論。按照以往慣性思維,就說分配到恢復(fù)生產(chǎn)后的產(chǎn)品成本中去,但這種說法往往是在成本會計(jì)的書上所說的,制度上沒這種說法,要進(jìn)行分析才行。
如果是由于產(chǎn)品制造工藝上的要求必須停工,則這種停工是產(chǎn)品生產(chǎn)所必要的,相應(yīng)的停工期間發(fā)生的開支,進(jìn)入恢復(fù)生產(chǎn)后的產(chǎn)品成本則有一定道理。如果不是以后繼續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品在工藝上需要停工,將停工損失分配到恢復(fù)生產(chǎn)后的產(chǎn)品成本,則不合理。因?yàn)槟軌蜻M(jìn)入產(chǎn)品成本的,是有助于產(chǎn)品形成并且其價值會轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上去的那些費(fèi)用。
問題是:不是由于產(chǎn)品工藝需要而停工帶來的損失,該進(jìn)什么科目?
進(jìn)一步分析:由于意外事故導(dǎo)致停產(chǎn),停工損失應(yīng)進(jìn)營業(yè)外支出,意外事故導(dǎo)致停產(chǎn)發(fā)生的損失,對于企業(yè)來說不是正常經(jīng)營活動的開支,屬于偶發(fā)事件,所以進(jìn)營業(yè)外支出;由于市場因素或企業(yè)經(jīng)營管理政策改變之類而導(dǎo)致停產(chǎn)帶來的損失,則進(jìn)管理費(fèi)用。由于市場因素原因?qū)е碌耐.a(chǎn),如供過于求、庫存積壓,這時候的停工損失,是企業(yè)為維持經(jīng)營而發(fā)生的必要開支,企業(yè)不





曉海老師 解答
2014-09-19 13:15