老師你好,想問你一個問題,我們公司算產值 總公司的車間產值:成品產值-開發(fā)計提-其他外協 天津公司的車間產值:成品產值-開發(fā)計提-山東外協-其他外協 山東公司的車間產值: 山東外協 總公司的車間產值:天津車間產值+山東車間產值 實際跟理論算出來是不對的,但是總公司的車間產值肯定是準的,總公司=山東+天津,實際算出來不等 這是怎么回事呢
會計
于2020-06-02 12:37 發(fā)布 ??902次瀏覽
- 送心意
樸老師
職稱: 會計師
相關問題討論

你這是要計算什么呢
2020-06-02 12:31:36

你好,你給我數據我計算一下看看
2020-06-02 13:00:54

一、車間的成本控制職能
車間成本控制是廠部成本控制和班組成本控制的中間環(huán)節(jié),起到承上啟下的作用。一方面要貫徹執(zhí)行上級的意圖,另一方面要根據實際情況靈活支配車間的生產資源。車間一定要注重事中控制,如果車間未能及時采取控制,會失去了事中控制的最好機會。主要控制內容如下。
1、材料等可變成本控制
車間對材料的控制要抓住兩頭,一頭是領料發(fā)料,另一頭是實際消耗核查。領料是與工人本崗位無關的生產準備工作,屬于輔助生產活動,由車間負責既可節(jié)省操作工人的時間,又可嚴把定額領料關。核查實際消耗可以發(fā)現材料定額是否合理,操作中是否有浪費。因此要求車間管理人員抓好班組的日報工作,經常深入班組掌握第一手資料,協助班組做好日常的成本預測,以便及時發(fā)現問題,迅速研究改進措施,達到事中控制的目的。
車間對燃料動力,即對水、電、氣的管理也應有定額。此外,燃料動力消耗水平與加工工藝有關,改進工藝可以降低能耗。
2、人工成本控制
人工成本在傳統上作為可變成本,理由是車間人工成本與產量成正比。產量高的可多雇工人,低了可少用工人?,F在很多企業(yè)實行工資總額承包,人工成本與產量的關系變復雜了??赏ㄟ^考核勞動生產率來控制人工成本,工資增長率必須低于勞動生產率的增長速度。改進生產組織形式,改進操作方法,提高人工作業(yè)率,提高工時利用率是提高勞動生產率的有效途徑。
3、車間費用控制
車間費用屬于間接費用,對它的控制比對直接成本要復雜一些。除輔助材料、管理人員工資等少數科目外,多數科目不易計算定額。車間費用可分為固定費用和半可變費用,可分開處理。但只要提高對成本控制的認識,設置車間費用明細賬,登記每一筆費用支出,經常分析費用支出的合理性,最終可以確定消耗定額。
供參考
2019-11-13 08:26:38

同學你好,請問想咨詢什么問題
2022-12-15 10:34:40

借生產成本55985702.1+39152077.9+23784445
制造費用1440925
貸原材料
2020-04-27 05:43:16
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