老師，我們是生產(chǎn)摩托車的，也出口，但是出口的不是成口，是出口的到了國(guó)外可以組裝成一臺(tái)車的散件，老板說(shuō)，之所以不成品出口，是因?yàn)橐诱魇裁搓P(guān)稅，這是什么原理呀

答： 摩托車出口技術(shù)限制： 1、有針對(duì)性地制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如歐盟國(guó)家要求摩托車排放必須達(dá)到其最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，一些國(guó)家還規(guī)定摩托車的行駛速度不能低于70公里/小時(shí)，從而限制了一些小排量摩托車的進(jìn)口。 2、不斷變化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)世貿(mào)組織協(xié)議的規(guī)定，成員國(guó)的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到實(shí)施要有一段時(shí)間，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)者適應(yīng)一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)所需的時(shí)間更長(zhǎng)。如歐盟就曾在1990年制定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)包括摩托車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車做了詳細(xì)的規(guī)定，每年還修訂一次，而每次修訂時(shí)歐盟的機(jī)動(dòng)車制造商都直接參與，從而能比其他國(guó)家的廠家更迅速地按新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出產(chǎn)品，投放市場(chǎng)。 3、進(jìn)行各種認(rèn)證。在許多發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)摩托車的進(jìn)口有多種安全、電氣等方面的認(rèn)證要求。進(jìn)口產(chǎn)品往往要花費(fèi)巨大的資金做逐項(xiàng)認(rèn)證，而且少則一年、多則幾年才能完成全部的認(rèn)證工作。如果需要限制某種摩托車進(jìn)入市場(chǎng)，只要不發(fā)證書即可。 關(guān)于摩托車空運(yùn)，很多朋友表示不好操作，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)里面不能有油，要做磁檢，現(xiàn)場(chǎng)鑒定。出口摩托車需要摩托車的出口許可證和商檢通關(guān)單，而大部分公司沒(méi)有資質(zhì)。 出口貿(mào)易摩托整車需要： 1、出口貿(mào)易許可證（需要有出口貿(mào)易資質(zhì)的企業(yè)才能領(lǐng)到）。 2、出口貿(mào)易貨物通關(guān)單。 3、出口貿(mào)易核銷單。 4、海關(guān)發(fā)票。 5.、裝箱清單。 摩托車整車出口是比較復(fù)雜的，所以有些人只能把摩托車拆開(kāi)來(lái)變成幾個(gè)散件來(lái)報(bào)關(guān)出口的。這些配件按照材質(zhì)分類一下，變成主要幾個(gè)大類來(lái)報(bào)關(guān)，要確保工廠能開(kāi)票

生產(chǎn)企業(yè)外購(gòu)的成品能出口退稅嗎？

答： 你好，不可以的，只能免稅

一名會(huì)計(jì)如何讓領(lǐng)導(dǎo)給你主動(dòng)加薪？

答： 都說(shuō)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)越老越吃香，實(shí)際上是這樣嗎？其實(shí)不管年齡工齡如何

我單位是一般生產(chǎn)型企業(yè)，外購(gòu)的成品直接出口通否享受出口退稅，我單位不滿可視同自產(chǎn)的5個(gè)條件。

答： 您好，那只能免稅，不能退稅了。