商品出口國外會產(chǎn)生那些費用，還有那種方法減少損失成本

答： 貨物出口產(chǎn)生的費用主要有以下幾方面： 1、國拖車費 2、出口報關(guān)費 3、港建費 4、港口操作費、內(nèi)文件費及容港雜費 5、海運費（或空運費），以海運為例； 6、貨運保險費； 7、目的港清關(guān)關(guān)稅 8、目的港港口雜費、艙租柜租等費用 9、目的港拖車費及倉儲費 當(dāng)然，因為交易條款不同，以上費用有些是需要出口商支付的，有些則需要進口商承擔(dān)的。 降低成本追求國際物流系統(tǒng)的更加合理，可采取以下幾項措施： 第一，合理選擇和布局國內(nèi)外的物流網(wǎng)點，擴大國際貿(mào)易的范圍、規(guī)模，以達到費用省、服務(wù)好、信譽高、效益佳、創(chuàng)匯多的物流總體目標。 第二，采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設(shè)施，加速進出口貨物的流轉(zhuǎn)，充分利用海運、多式聯(lián)運方式，不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸?shù)囊?guī)模，增加物流量，擴大進出口貿(mào)易額。 第三，縮短進出口商品的在途積壓，包括進貨在途(如進貨、到貨的待驗和待進等)、銷售在途(如銷售待運、進出口口岸待運)、結(jié)算在途(如托收承付中的拖延等)，以便節(jié)省時間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。 第四，改進運輸路線，減少相向、迂回運輸。 第五，改進包裝，增大技術(shù)裝載量，多裝載貨物，減少損耗。 第六，改進港口裝卸作業(yè)，有條件時要擴建港口設(shè)施，合理利用泊位與船舶的?？繒r間，盡量減少港口雜費，吸引更多的買賣雙方入港。 第七，改進海運配載，避免空艙或船貨不相適應(yīng)的狀況。 第八，綜合考慮國內(nèi)物流運輸，在出口時，有條件的要盡量采用就地就近收購、就地加工、就地包裝、就地檢驗、直接出口的物流策略。

廢品損失中可修復(fù)廢品的修復(fù)費用為什么記借方，而生產(chǎn)成本記貸方，生產(chǎn)成本減少了嗎

答： 你好 是的 費用增加了 相應(yīng)的減少了生產(chǎn)成本

一名會計如何讓領(lǐng)導(dǎo)給你主動加薪？

答： 都說財務(wù)會計越老越吃香，實際上是這樣嗎？其實不管年齡工齡如何

企業(yè)原材料有進口和國產(chǎn)兩種，進口的6元，國產(chǎn)的1元，生產(chǎn)出來都是一種產(chǎn)品，那成本是分開核算還是一起核算呢？

答： 從核算細致角度，還是分開核算的好