加工承攬合同不是要交付實物才能加工呀,為什么不是實踐合同呀
東海
于2022-07-04 09:58 發(fā)布 ??1006次瀏覽

- 送心意
陳詩晗老師
職稱: 注冊會計師,高級會計師
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您看一下圖片里面的規(guī)定哈
2022-07-04 10:07:07

你好同學,填寫簽訂合同名稱
2022-11-22 17:23:44

是合同簽訂的雙方都要申報繳納
2020-04-02 15:26:54

你好
是的,按加工承攬合同計算印花稅
2019-12-10 14:22:22

關于運輸合同是諾成合同還是實踐合同,學者中有不同的看法。一種觀點認為:“運輸合同一般為諾成合同,但以托運單、提單代替書面運輸合同的,因承運人往往需要收取貨物并核查后才能簽發(fā)提單或在托運單上蓋章,故這類合同應為實踐合同”。另一種觀點認為:“客運合同為實踐合同,貨運合同為諾成性合同。”還有一種觀點認為:“運輸合同為諾成合同,但雙方當事人另有約定的除外?!边\輸合同應為諾成合同。因為,第一如果認定運輸合同為實踐合同,則承運人在同意托運而未實際交付貨物前,合同并不生效。即使其后對托運人交付的貨物不予接受和托運,也不承擔違約責任,這樣對托運人是極不公平的,會嚴重影響托運人和收貨人的生產(chǎn)經(jīng)營活動。同樣,若托運人不交付貨物,即使承運人已為托運作了準備,也不能追究托運人的違約責任,則會影響承運人的營業(yè)。將運輸合同規(guī)定為諾成合同,符合了現(xiàn)代化社會中專業(yè)化的要求,保護了托運方和承運方的共同利益。第二,提單和客票并不是合同的標的物,而只是運輸合同存在的證明,因此不能將提單和客票的交付視作運輸合同生效的條件。綜上所述,運輸合同應為諾成合同。
2020-04-23 10:46:05
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