9個點的發(fā)票跟6個點的發(fā)票區(qū)別

一般納稅人物流企業(yè)開票6個點是物流輔助,9個點的是運輸費.

物流輔助服務(wù),包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運客運場站服務(wù)、打撈救 助服務(wù)、裝卸搬運服務(wù)、倉儲服務(wù)和收派服務(wù). 運費就是提供車輛把貨物從一個地區(qū)運輸?shù)搅硗庖粋€地區(qū).

發(fā)票稅率怎么改成免稅

增值稅發(fā)票不顯示稅率的情況有: 1,開具的是免稅項目.由于免稅,稅率欄打印"*",稅額欄為0. 2,開具的項目中有減稅情況.由于部分減稅,造成稅額與金額的比率與實際稅率或征收率不符,為避免誤解,稅率欄也打印"*".

從開具的稅率看,這個是有理論前提的,比如現(xiàn)在簡易計稅的情形開具增值稅專用發(fā)票或普通發(fā)票時,那也是在稅率欄填寫的,能說明這個發(fā)票有問題嗎,這是要節(jié)約成本考慮的.

零稅率:真有這個稅率,通常是用于一般納稅人的出口適用優(yōu)惠政策.免稅是指本環(huán)節(jié)的事,盡管在上面的發(fā)票中,我們看到的是結(jié)果一樣沒有稅款,但是在理論上卻是讓人迷惑的表示方式.但這確實解決了本環(huán)節(jié)的問題.經(jīng)過小編咨詢大俠貓咪老師,是這樣的理解的,免征增值稅    航信的金稅盤稅率打印的是"免稅"或"0%",稅額為*;稅控盤稅率、稅額"*",看來這個東西,還是跟供應(yīng)商的技術(shù)解決方案有關(guān),只要是當?shù)卣J可的操作方式,都不會因為開具的理論錯誤而被否定,因為征管當中確實是大量存在的,打"免稅"是最好的結(jié)果,最差打個*吧.

增值稅零稅率"和"免征增值稅"這兩者有什么相同與不同

相同點

一是提供零稅率和免稅服務(wù)的單位和個人都負有納稅義務(wù),相應(yīng)的銷售額應(yīng)在增值稅申報表中申報.這點有別于不征稅收入,取得的不征稅收入沒有納稅義務(wù),無須在增值稅申報表中申報.

二是兩者從形式上看都表現(xiàn)為納稅人不納稅,或者說是本交易環(huán)節(jié)(或流通環(huán)節(jié))的增值額部分不用繳納增值稅.

三是兩者都不得開具增值稅專用發(fā)票.

提供零稅率應(yīng)稅服務(wù)不得開具增值稅專用發(fā)票的政策依據(jù)是《適用增值稅零稅率應(yīng)稅服務(wù)退(免)稅管理辦法》(國家稅務(wù)總局公告2014年第11號)第七條,即實行增值稅退(免)稅辦法的增值稅零稅率應(yīng)稅服務(wù)不得開具增值稅專用發(fā)票.

四是財稅〔2016〕36號文附件1《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》第四十八條第二款規(guī)定,納稅人發(fā)生應(yīng)稅行為同時適用免稅和零稅率規(guī)定的,納稅人可以選擇適用免稅或者零稅率.

不同點

一是適用范圍不同.

增值稅零稅率僅僅適用于跨境應(yīng)稅行為,而增值稅免稅政策不限于跨境應(yīng)稅行為,也適用于境內(nèi)發(fā)生的應(yīng)稅行為.

小規(guī)模納稅人計算增值稅額時適用征收率,增值稅零稅率政策僅適用于一般納稅人,不適用于小規(guī)模納稅人.增值稅免稅政策適用于一般納稅人和小規(guī)模納稅人.

二是增值稅優(yōu)惠幅度和進項稅額抵扣待遇不同.

增值稅零稅率不僅是本交易環(huán)節(jié)(或流通環(huán)節(jié))的增值額部分不用繳納增值稅,而且,以前各交易環(huán)節(jié)(或流通環(huán)節(jié))的累積增值額也不用繳納增值稅,具體通過允許抵扣進項稅額來實現(xiàn).但增值稅免稅政策僅僅是本交易環(huán)節(jié)(或流通環(huán)節(jié))的增值額部分不用繳納增值稅,進項稅額不允許抵扣,計入交易成本,如果稅務(wù)和會計上已經(jīng)抵扣了,需做轉(zhuǎn)出進項稅額處理.

三是稅收管理要求不同.

零稅率是增值稅稅率的一種,只要符合稅法規(guī)定,就可以適用增值稅零稅率,并按月向主管退稅的稅務(wù)機關(guān)申報辦理增值稅退(免)稅手續(xù).增值稅免稅是一項稅收優(yōu)惠政策,一般需報稅務(wù)機關(guān)備案.

9個點的發(fā)票跟6個點的發(fā)票區(qū)別其實很簡單,這個在物流企業(yè)的話運用比較多,一般九個點的是運輸費,六個點的是物流輔助,大家要清楚發(fā)票稅率改免稅的操作,也要清楚零稅率和免稅之間的差異和共同點,假如大家還想更多的了解相關(guān)內(nèi)容,可以加入我們在線課堂.