運(yùn)費(fèi)抵扣的稅收籌劃是怎樣的?
答:根據(jù)稅法規(guī)定:
購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)的運(yùn)費(fèi)不能抵扣增值稅;
而購(gòu)進(jìn)材料的運(yùn)費(fèi)則可以抵扣,隨同運(yùn)費(fèi)支付的裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。
購(gòu)進(jìn)材料物資等發(fā)生運(yùn)費(fèi)、售貨方名稱要求與運(yùn)費(fèi)發(fā)票開票方名稱一致,否則,由于銷售方代墊運(yùn)費(fèi)未作為增值稅價(jià)外費(fèi)用計(jì)稅,而使購(gòu)貨方不能抵扣運(yùn)費(fèi)進(jìn)項(xiàng)稅額。
若企業(yè)不擁有自營(yíng)車輛,而是外購(gòu),在運(yùn)費(fèi)扣稅時(shí),按現(xiàn)行政策規(guī)定可抵扣7%的進(jìn)項(xiàng)稅額,同時(shí),這筆運(yùn)費(fèi)在收取方還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納3%的營(yíng)業(yè)稅。這樣,收支雙方一抵一繳后,從國(guó)家稅收總量上看,國(guó)家只減少了4%(即7%-3%)的稅收收入,即運(yùn)費(fèi)總算起來只有4%的抵扣率。
企業(yè)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)對(duì)于一般納稅人自營(yíng)車輛來說,運(yùn)輸工具耗用的油料、配件及正常修理費(fèi)支出等項(xiàng)目,可以抵扣17%的增值稅(索取專用發(fā)票扣稅);
假設(shè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格中的可扣稅物耗的比率為R(不含稅價(jià)),則相應(yīng)的增值稅抵扣率就等于17%。
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購(gòu)貨企業(yè)支付運(yùn)費(fèi)的稅收籌劃需要注意什么?
答:購(gòu)貨企業(yè)對(duì)其支付的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行稅收籌劃的目的是為了降低企業(yè)納稅負(fù)擔(dān),最大程度地提高經(jīng)濟(jì)效益;
稅收籌劃作為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),在為企業(yè)帶來收益的同時(shí),也必然會(huì)耗費(fèi)一定的成本。
比如:將自備車隊(duì)單獨(dú)出來設(shè)立自己獨(dú)立運(yùn)輸公司時(shí)所發(fā)生的開辦費(fèi)、管理費(fèi)支出等等;
因此,在運(yùn)用運(yùn)費(fèi)的稅收籌劃時(shí),我們需要事前進(jìn)行必要的估算和相應(yīng)的成本收益分析,以獲取整體節(jié)稅效益。
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