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送心意

董老師

職稱注冊會(huì)計(jì)師,中級會(huì)計(jì)師

2019-09-19 08:05

登記入庫98噸,但進(jìn)貨總價(jià)是總得,因?yàn)檎p耗可以算在存貨成本內(nèi),相當(dāng)于存貨單價(jià)提高了。
出庫按照實(shí)際數(shù)量出就行了

00呆女 追問

2019-09-19 08:11

但由此會(huì)造成賬面庫存,但實(shí)際并沒有,長期積累、數(shù)量是相當(dāng)大的

董老師 解答

2019-09-19 09:49

如果您覺得數(shù)量太大,不能攤銷在存貨成本中,可以轉(zhuǎn)出計(jì)入管理費(fèi)用,因?yàn)殚L期積累的庫存損耗也可以算作是管理失誤。

00呆女 追問

2019-09-19 09:59

但這不屬于管理失誤,是在運(yùn)輸途中及裝卸貨時(shí)的我正常數(shù)量差,從廠家發(fā)貨時(shí)核驗(yàn)數(shù)量100噸進(jìn)貨,然后中途經(jīng)過船運(yùn)及陸運(yùn)后到達(dá)我們的下游收貨方時(shí),只剩98噸,對于購貨單位認(rèn)可的就是98噸的數(shù)量,但我們從上游企業(yè)出貨的是100噸

00呆女 追問

2019-09-19 10:01

能否在進(jìn)銷存臺(tái)賬中列三項(xiàng),進(jìn)貨數(shù)量、銷售數(shù)量、運(yùn)輸途中損耗。在賬務(wù)處理時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本列:98噸的賬面成本,剩余2噸單獨(dú)分出來摘要寫運(yùn)輸損耗,科目一樣直接列入成本

董老師 解答

2019-09-19 14:58

您好,按照第一種其實(shí)更合適。就是我說的入庫數(shù)量按照實(shí)際的,但價(jià)格按照采購總價(jià)。
其實(shí),你們的進(jìn)價(jià)就是提高之后的價(jià)格,不存在什么問題。對后續(xù)也沒有什么影響,因?yàn)閮r(jià)格是固定的,只不過單價(jià)提升了而已

00呆女 追問

2019-09-19 15:27

目前不是成本的問題,是庫存臺(tái)賬的問題

00呆女 追問

2019-09-19 15:45

進(jìn)貨發(fā)票收到的是100噸,銷售發(fā)票開的是98噸,庫存臺(tái)賬上差額的兩噸該以什么方式登記,如果100進(jìn)、100出,就與銷的發(fā)票不匹配,如果100進(jìn)98出,就造成庫存臺(tái)賬2噸的余額,但實(shí)際是沒有庫存的,若按此長久累積就造成賬面大量庫存,但實(shí)際庫存無庫存

董老師 解答

2019-09-19 16:15

庫存入98噸,出也是98噸,收到100噸發(fā)票也按98噸入。

00呆女 追問

2019-09-19 16:18

那與入賬發(fā)票2噸的差額該如何體現(xiàn),總是需要有據(jù)可依吧

董老師 解答

2019-09-19 16:19

因?yàn)槟闶钦p耗啊,入庫總不能入100噸吧,調(diào)整入庫單價(jià),影響成本就沒問題。體現(xiàn)的就是入庫單價(jià)的提升,以及擬采用的存貨計(jì)價(jià)方法影響后續(xù)出庫價(jià)。

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